高海拔地区水泥电线杆选型注意

水泥电线杆选型要注意什么？老杨在青藏高原干了八年线路，说高原环境和内地完全不同，电杆选型照搬内地标准要吃亏。高海拔地区气压低、温差大、紫外线强、冻融频繁，对电杆的性能和耐久性提出了特殊要求。

高海拔地区一般指海拔二千米以上的区域，像青藏高原、云贵高原、川西高原这些地方。海拔每升高一千米，气温下降约六摄氏度，空气密度和气压也显著降低。空气稀薄，散热条件差，但日照强烈，白天紫外线能把电杆表面晒得烫手，晚上温度又跌到零下，昼夜温差二三十度是常态。这种环境下，电杆材料的老化速度比内地快得多。

混凝土电杆在高海拔地区使用，首先要考虑抗冻融性能。高原夜晚温度低，白天太阳一晒，电杆表面温度升高，表面的冰雪融化，晚上又结冰，反复冻融。混凝土内部的孔隙水结冰膨胀，产生内应力，时间长了表面起皮、剥落，钢筋锈蚀。所以高海拔地区用的水泥电线杆，抗冻标号至少F200，最好F300以上。混凝土的水灰比要低，不大于零点四，减少毛细孔隙，提高密实度。

水泥品种的选择也有讲究。普通硅酸盐水泥在高海拔强紫外线环境下，表面容易粉化。建议选用抗硫酸盐硅酸盐水泥或者掺加粉煤灰、矿粉的复合水泥，提高耐久性。混凝土中要掺入引气剂，引入均匀分布的微小气泡，缓冲冻融时的体积膨胀。引气量控制在百分之三到五，太多了强度下降，太少了抗冻效果不够。

电杆的配筋要考虑低温对钢材性能的影响。普通钢筋在低温下韧性下降，脆性增加，特别是焊接部位，冷脆倾向更明显。高海拔地区用的电杆，主筋建议用HRB400E抗震钢筋，延伸率好，低温韧性比普通过关。预应力电杆的钢绞线，要选用低松弛钢绞线，松弛率低，在长期低温荷载下应力损失小。

结构设计和荷载计算

高海拔地区风荷载比内地大。空气密度虽然低了，但高原风势猛，阵风风速高，而且地形开阔，没有遮挡，风直接吹到线路上。设计风速不能简单按内地标准套用，要根据当地气象资料确定。青藏高原很多地方，设计基本风速在每秒三十五米以上，比沿海台风区还厉害。电杆的抗弯承载力要按当地风荷载重新核算，必要时加大梢径或者提高强度等级。

覆冰荷载是另一个重点。高海拔地区冬春季节，导线覆冰严重，冰厚可能达到几十毫米。覆冰增加了导线的垂直荷载和风荷载，电杆要承受更大的弯矩和扭矩。选型时覆冰厚度按十五年一遇或者三十年一遇的标准取，不能侥幸。老杨见过十千伏线路因为覆冰太厚，电杆从根部折断的，原因就是选型时覆冰厚度取小了。

基础的设计也要调整。高原地区土壤多为冻土或者碎石土，地基承载力的季节性变化大。电杆埋深要在标准基础上适当加深，一般加深百分之十五到二十。冻土区的电杆基础，还要考虑冻胀力对电杆的上拔作用，必要时加装底盘和卡盘，增加抗拔稳定性。基础周围的回填土，不能用冻土块，要用碎土或者砂土分层夯实。

绝缘配合方面，高海拔地区空气稀薄，绝缘强度下降。同样电压等级的线路，高海拔地区需要的绝缘子串长比内地长。十千伏线路在海拔三千米地区，绝缘子一般要比内地多一片。电杆的绝缘子横担长度也要相应加长，保证导线对杆身的空气间隙满足要求。选型时要向电杆厂家说明海拔高度，让厂家配套合适的横担和绝缘子金具。

施工和运维的特殊要求

电杆运输到高海拔地区，路途远、路况差，要做好防护。电杆装车时，支点间距不能太大，防止运输振动导致环向裂缝。到工地后，卸车要用吊车，禁止从车上推下来或者滚下来。高原氧气稀薄，工人劳动效率低，施工进度要比内地放慢，不能赶工期忽视质量。

电杆组立时，混凝土基础的养护要注意保温。高原昼夜温差大，新浇混凝土如果晚上受冻，强度发展受影响。浇筑后覆盖草帘或者塑料薄膜，必要时搭保温棚。混凝土达到设计强度百分之七十以上，才能立杆和上导线，不能急。

运行维护方面，高海拔地区巡线困难，交通不便，电杆的可靠性要求更高。建议选用非预应力电杆或者部分预应力电杆，比普通预应力电杆韧性好，受外力冲击时不容易脆断。电杆表面可以涂刷抗紫外线涂料，减缓混凝土表面老化。每年春季冰雪融化后，全面检查电杆表面，发现起皮、剥落的及时修补。

老杨最后说，水泥电线杆选型，高海拔地区是个特殊战场，不能拿内地的经验硬套。抗冻、抗风、抗覆冰、抗紫外线，四个"抗"字要记牢。多花点心思在选型上，后面运维省大心。他所在的单位，后来专门制定了高海拔地区电杆选型技术导则，按海拔高度分档，二千到三千米一档，三千到四千米一档，四千米以上一档，每档有对应的材料、结构和施工要求，执行下来效果挺好。

总之，高海拔地区电杆选型，材料要抗冻、钢筋要耐低温、结构要抗风抗冰、基础要防拔、绝缘要加强、施工要保温。每条都做到位，电杆才能在高原上站得稳、用得久。