混凝土电杆极寒地区施工措施

混凝土电杆在极寒地区施工要注意什么？老钱在东北零下三十度立过杆，说低温下混凝土、钢材、人都变了性，施工措施不到位，质量没保障。极寒地区一般指冬季最低气温零下二十摄氏度以下的地区，东北、内蒙古、新疆北部、青藏高原都属于这个范围。这种环境下施工，和温暖地区完全不是一回事。

极寒地区施工的核心难题是低温。混凝土的水化反应需要温度，温度越低，水化越慢，强度发展越慢。当温度降到零摄氏度以下，孔隙水结冰，水化反应基本停止。结冰的体积膨胀约百分之九，还会把混凝土内部结构撑坏，造成不可恢复的损伤。所以冬季施工混凝土，首要任务是保温，让混凝土在冻结前达到足够的临界强度。

临界强度是多少？规范规定，受冻前的混凝土抗压强度不应低于设计强度的百分之三十，也不应低于五兆帕。达到这个强度，混凝土内部结构已经有一定骨架，再冻不至于严重破坏。达到临界强度所需的时间，和混凝土温度、水泥品种、配合比有关。普通硅酸盐水泥混凝土，在十摄氏度环境下养护三天能达到临界强度；在零摄氏度左右，可能需要七天甚至更久。

为了缩短达到临界强度的时间，冬季施工常用早强水泥或者掺早强剂。早强水泥水化快，放热集中，早期强度高。硫铝酸盐水泥、双快水泥，一天强度就能达到设计强度的百分之二三十，但后期强度增长慢，价格贵，适合抢修工程。普通硅酸盐水泥掺氯化钙早强剂，早强效果明显，但氯离子对钢筋有腐蚀作用，电杆这种有预应力钢筋的构件，严禁使用氯盐早强剂。可以用硫酸盐早强剂、三乙醇胺早强剂，对钢筋无害。

混凝土搅拌和运输保温

混凝土搅拌水的加热是常规做法。把水加热到六十到八十摄氏度，和冷的骨料混合后，混凝土出机温度能达到十到十五摄氏度，满足浇筑要求。水不能直接加热到沸腾，水泥和开水接触会发生假凝，影响工作性。骨料如果结冰结块，要先把冰雪清除，必要时把骨料也加热，用蒸汽或者暖棚预热到五摄氏度以上。砂子里不能含冻块，冻块融化后留下空洞，降低混凝土密实度。

混凝土运输过程中的热量损失要控制。搅拌车或者料斗要加盖保温被，减少迎风面积。运输时间尽量缩短，从出机到入模不超过三十分钟。工地远的话，可以考虑在浇筑现场就近搭设临时搅拌站，减少运输距离。老钱的经验，零下二十度以下，混凝土出机温度如果只有五度，运到现场可能就零度了，入模温度不够，必须提高出机温度或者现场二次加热。

现场浇筑时，基坑里的冰雪要清理干净，不能直接把混凝土浇在冻土或者冰雪上。冻土表面可以铺一层塑料薄膜，再铺一层草帘，隔离低温。基坑周围用挡风棚围起来，减少寒风对流散热。挡风棚用钢管架搭设，外面覆盖帆布或者塑料布，棚内生火炉或者用电暖器加热，保持棚内温度在五摄氏度以上。火炉要注意通风，防止一氧化碳中毒，也要防止火星溅到帆布上引起火灾。

电杆基础的混凝土浇筑，体积不大，但形状复杂，表面积大，散热快。浇筑后马上覆盖保温，先用塑料薄膜贴面覆盖，防止水分蒸发，再用草帘、棉被、岩棉毡覆盖保温。覆盖厚度要够，根据气温计算，零下十度盖两层草帘，零下二十度盖三层到四层，或者加一层电热毯。保温层要压严，接缝处搭接二十厘米以上，防止冷风灌入。

电杆组立和金具安装

电杆本身在低温下的性能变化要注意。混凝土电杆的混凝土内部如果有残留水分，在运输和存放过程中可能冻胀开裂。冬季出厂的电杆，厂家要把杆内积水排净，运输时用篷布遮盖。工地存放，电杆底部垫高，防止和冻土直接接触，上面盖保温被。搬运时轻吊轻放，低温下混凝土脆性大，撞击容易产生裂纹。

钢材在低温下韧性下降，脆性转变温度是一个关键指标。普通Q235钢材的脆性转变温度在零下二十度左右，Q345钢在零下四十度左右。极寒地区电杆的金具、抱箍、螺栓，要选用低温韧性好的钢材，或者选低合金高强钢。螺栓拧紧时，不能用过大的力矩，低温下螺纹容易咬死，拧不动的时候不能硬拧，要加热或者换大一号的扳手。螺母和螺栓材质要匹配，不能一个硬一个软，软的那个容易滑丝。

导线在极寒环境下张力增大，因为导线冷缩，弧垂减小。紧线时要考虑最低温度时的张力，不能按常温紧线，不然冬天导线拉力可能超过电杆和横担的承载力。老钱的做法，紧线时把弧垂适当放大一点，让冬季低温时导线张力不至于太大。当然弧垂也不能太大，夏天温度高了导线伸长，弧垂过大对地距离不够。要按当地最高和最低温度计算，取合适的弧垂值。

绝缘子在低温下脆性也增加，瓷绝缘子尤其要注意。搬运安装时轻拿轻放，不能碰撞。复合绝缘子的伞裙材料，硅橡胶在低温下变硬，安装时弯曲伞裙要小心，别折裂。低温下安装绝缘子串，金属部件表面可能有霜，穿销子的时候对准了再插，硬捅可能把销子弄弯或者把绝缘子耳片掰裂。

人员防护和施工组织

极寒地区施工，人的因素比技术因素还关键。零下二三十度，人在室外待半小时就冻得手脚发麻，操作精度下降，反应迟钝。施工时间要合理安排，避开一天中最冷的时段，上午十点以后开工，下午三点以前收工。中午气温稍高，抓紧干主要活。夜间不安排露天作业，除非有可靠的暖棚和照明。

人员的防寒装备要配齐。防寒服、防寒帽、防寒手套、防寒靴，一样不能少。手套要既能保暖又能灵活操作，太厚了拧不了螺母。可以准备两种手套，操作时戴薄的，休息时再换厚的。脚上穿厚毡靴或者防寒靴，站久了脚底凉。工人轮班作业，每人室外连续作业不超过一小时，到暖棚里暖和暖和再出来。

施工机械在低温下启动困难，柴油可能结蜡，液压油粘度增大，电瓶容量下降。机械要停在暖库里，或者加盖保温罩。柴油用负二十号或者负三十五号，根据当地最低气温选。液压油换用低凝点的冬季用油。电瓶晚上拆下来放到室内保温，或者用电热毯包着。吊车、挖掘机这些设备，启动后先怠速运转十分钟，等油温上来再工作。

施工进度要放慢，不能按常温地区的进度要求。混凝土养护时间延长，基础浇筑后至少养护七天到十四天，等达到设计强度再立杆。立杆后也不能马上紧线上导线，等基础完全稳定。极寒地区的有效施工期短，一年只有四五个月，工期安排要提前筹划，把主要工程量集中在暖季，冬季只做一些室内准备工作和应急抢修。

老钱最后说，混凝土电杆极寒地区施工，说到底就是一条：别让东西冻着，别让人冻坏。混凝土保温、钢材防冻、人员保暖，三保到位，施工质量才有底。他见过不少工程，为了赶工期，冬天强行施工，保温措施不到位，春天一化冻，基础裂缝、电杆裂纹，返工花的钱比正常施工多几倍，得不偿失。

总之，极寒地区电杆施工，混凝土要热拌热浇热养护，钢材要韧性好、操作要轻缓，人员要防寒、轮班要勤换，机械要保温、油品要换季，进度要放慢、养护要延长。天寒地冻，人心不能冻，规范不能松。